摘要：

對于積碳的抱怨，我們聽到的也挺多了，雖然車主們都對自己的車子愛護(hù)有加，但還是避免不了積碳的產(chǎn)生，這也是發(fā)動機(jī)工程師們一直在優(yōu)化的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。那么積碳 到底是如何產(chǎn)生的、有什么危害以及如何正確的去除呢？

●燃燒室內(nèi)積碳的成因

空燃比過小導(dǎo)致燃油不能完全燃燒，燃油中無法燃燒完全的碳?xì)浠衔?、膠質(zhì)便會被燒成了積碳 ，特別是在沒有可變氣門正時(shí)的條件下這一效果會更加明顯。

● 進(jìn)氣道、氣門附近積碳的成因

進(jìn)氣道、氣門附近的積碳的形成與曲軸 通風(fēng)箱的工作方式有關(guān)，在發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，氣缸內(nèi)的高壓混合氣會通過活塞環(huán)竄到曲軸箱中，而為了滿足排放要求，這部分氣體（夾雜機(jī)油蒸汽）要收集起來重新回到氣缸參與燃燒，因此就有了曲軸通風(fēng)系統(tǒng)。

●積碳帶來的危害

積碳 最常出現(xiàn)在進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣門 、火花塞、活塞頂部、氣缸邊緣、燃燒室等地方。

●積碳清理方法

①開缸清洗

遇到過厚的積碳，已經(jīng)嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的正常工作的，萬不得已只能采用這種辦法，但是如果去到小作坊施工，就必須留個(gè)心眼，因?yàn)橥ǔ褂靡簯B(tài)清洗劑直接清洗，之后沒有進(jìn)行專業(yè)的檢查是否排凈，而液體又是不可壓縮的，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會強(qiáng)行把連桿頂彎。

②汽油也能除碳

對于岐管噴射的發(fā)動機(jī)，由于汽油本身就是良好的有機(jī)溶劑，可以起到順道清洗的作用，達(dá)到自潔的效果，噴油嘴噴出的汽油通過進(jìn)氣道和進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸，在這個(gè)過程中會沖刷積碳起到清潔作用。而缸內(nèi)直噴 發(fā)動機(jī)，直接將燃油噴進(jìn)燃燒室，所以不會對氣門、進(jìn)氣道的起到清潔作用，這里也常常是直噴機(jī)的積碳重災(zāi)區(qū)。但是現(xiàn)在加油站的油已經(jīng)沒有清潔型添加劑的成分，所以就需要下面的這種方法來幫助去積碳。

③燃油添加劑

對于氣缸內(nèi)不是非常嚴(yán)重的積碳，加油站或者4S店通常都會向我們介紹燃油添加劑。燃油添加劑從使用對象上講目前分為汽油添加劑及柴油添加劑。燃油添加劑從功能上來講一般分為三類：清潔型、養(yǎng)護(hù)型、動力提升型。清潔型及養(yǎng)護(hù)型中的化學(xué)成分中都含有清潔因子，可有效清洗或者抑制發(fā)動機(jī)積碳產(chǎn)生。

● 總結(jié)

積碳 一時(shí)半會不會找你麻煩，但是積跬步至千里，久而久之就需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行開缸大手術(shù)了，到那時(shí)又會影響發(fā)動機(jī)的氣密性，后續(xù)可能又會有其他不可控的問題產(chǎn)生。因此對于積碳，應(yīng)該及時(shí)整治以免釀成大禍。在積碳的清理上，燃油添加劑不失為一種好辦法，但是要選對產(chǎn)品。優(yōu)道積碳清理套裝的測試就非常成功，即使是在沒有嚴(yán)格按照說明書來操作的情況下，短期內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到了我們想要的效果。