最近這汽車界好不消停，本來以前都知道燒機(jī)油燒機(jī)油，結(jié)果又出來個(gè)多機(jī)油，可是大家天天在喊，到底知道這是怎么一回事嗎？

       其實(shí)原理上來講都比較簡單，只不過部分缺陷原因還很難發(fā)現(xiàn)，下面就為大家普及一下燒機(jī)油和多機(jī)油以及機(jī)油乳化的問題？

       燒機(jī)油

       原因：

       正常情況下機(jī)油長時(shí)間實(shí)用是會(huì)有部分損耗的，但是所謂燒機(jī)油，就是機(jī)油進(jìn)入氣缸被一起燃燒，通常會(huì)見到就是排氣管有藍(lán)煙，這個(gè)時(shí)候就是機(jī)油被燃燒的效果。其實(shí)之前有些朋友在玩2沖程摩托時(shí)，就會(huì)在汽油里面加入燃燒機(jī)油專門玩一些彩色煙。而汽車中大部分的原因是氣缸密封做的不好，機(jī)油通過缸壁滲入缸內(nèi)。

       危害：

       長時(shí)間的燒機(jī)油所帶來的危害發(fā)動(dòng)機(jī)油量減少，潤滑系統(tǒng)變差，磨損較大，冷卻效果降低，容易過熱，對于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的清洗效果也會(huì)比較差。

       如何檢測？

       定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，車輛停止5分鐘以上，拔出機(jī)油刻度線，用紙巾擦拭干凈，然后再插回去，再拔出來，刻度在MIN和MAX之間屬于正常。還有啟動(dòng)后觀察尾氣有沒有冒藍(lán)煙，以及看排氣管是否有藍(lán)色油體。

       多機(jī)油

       原因：

       現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)直噴技術(shù)中都會(huì)在啟動(dòng)時(shí)噴大量汽油，有時(shí)因?yàn)閲娚溥^量燃燒不完全，氣缸壁壓力過大，將汽油噴進(jìn)機(jī)油里。正常汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來后就會(huì)揮發(fā)，不過在頻繁的冷啟動(dòng)和寒冷的北方，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)油溫度上不去，汽油不容易揮發(fā)，所以就出現(xiàn)機(jī)油不斷增多的問題。

       危害：

       正常的機(jī)油使用是粘稠的，可以保持對發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，不過當(dāng)機(jī)油與過多未揮發(fā)的汽油混合后，就會(huì)變得慢慢稀釋，潤滑作用下降，也會(huì)導(dǎo)致密封性下降，污染物的進(jìn)入，有些乳化現(xiàn)象就是機(jī)油稀釋密封下降，然后導(dǎo)致水等不相容雜物進(jìn)入所造成的，繼而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損嚴(yán)重。

       如何檢測？

       同上，檢測機(jī)油刻度線，如果增多，聞聞機(jī)油是否有汽油的味道，如果有，說明機(jī)油內(nèi)已經(jīng)混入了汽油。如果有乳化，說明進(jìn)入不相容雜物，及時(shí)更換機(jī)油。

       總結(jié)

       綜合來看，只要機(jī)油出現(xiàn)問題，八成都是氣缸的密封不好，液體錯(cuò)位流竄然后導(dǎo)致的問題。在車輛日常的使用中，我們一定要定期對車輛的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行維護(hù)，定期保養(yǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，以免對車輛造成不可逆?zhèn)Α?/p>